1/48 Revell Rafale M |
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Gallery Article by Gilles Galvao
on July 14 2002 |
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France National Day
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This kit from Revell is very detailed with a low price. Quality compares with Hasegawa products. It was painted with Gunze H307 ou H306.
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images below to see larger images
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The fit is not very good, but the real problem is with the decal sheet : the scheme proposed by Revell to make the Rafale M01 (first Rafale prototype) is not accurate at all : "MARINE" is too big (I use instead a Marine from an old 1/72 Italeri
Skyhawk).
The position of the national insignias is completely wrong.
There is also some mistakes in the instructions from Revell, big problem too with the decal near the canopy...
Don't go by what Revell says and instead use this information : Replic N°93, some Air fan... or contact me for more info.
To see more of Gilles models....visit his website at http://gilles.galvao.free.fr/maquettes/Maquettes.htm
Here is a full article in French
from Gilles
website.
Historique :
Destiné à la Marine Nationale, le Rafale M a fait son premier vol le
12 Décembre 1991 au CEV d'Istres. Il devait à l'origine remplacer nos bons
vieux Crusader... mais, le programme Rafale ayant pris du retard et les Crouze
étant au bout du rouleau, ceux-ci ont été retirés du service le 15 Décembre
1999, avant même que le Rafale soit lui entré en service. Que dire d'autre du
Rafale M ? Si ce n'est un superbe avion, une des plus belle silhouette parmi les
avions à réactions (à mon avis). Une première flottille devait être opérationnelle
fin 1998, puis fin 1999... bon, on verra quoi. Point de vue technique, le Rafale
M est propulsé par 2 moteurs Snecma M88-2, développant 7,5 tonnes de poussée
(avec PC) et reste un des avions les plus performants (système d'armes, contre
mesure...) du moment. Si technologiquement le Rafale M tient ses promesses, budgétairement....
bon, là, il a largement dépassé tout les espoirs (enfin les craintes plutôt
, un gouffre quoi!). Il coûte cher, certes, mais quelle belle machine !
Analyse avant montage :
Venons en à la maquette. Jusque là, a part Heller et Italeri qui nous
avaient proposé des Rafale A, C et autres au 1/72ème, qui ont au moins le mérite
d'exister, voici enfin une bonne initiative. Enfin une vrai maquette du Rafale,
qui plus est au 1/48ème. A l'ouverture de la boîte, on constate un nombre de
pièce assez important (131 pièces). Les lignes de structures sont en creux.
Agréable surprise. La qualité de moulage des pièces est bonne. Approchons
nous un peu. Le niveau de détail est franchement remarquable.
Le tableau de bord semble pauvre, mais non, c'est comme ça les avions modernes,
écrans multifonctions oblige, les cadrans sont réduits au stricte minimum. Les
consoles latéralles ont tous les instruments en relief, le manche ainsi que la
manette des gaz sont présents. Le siège est en 5 parties, avec un niveau de détail
digne de ce qui se fait en résine. Le brêlage est même moulé et de très
bonne qualité. La verrière peut être laissée ouverte, et Revell nous fournis
les arceaux et rétroviseurs.
Les trains d'atterrissage, et tout particulièrement le train avant (pas moins
de 8 pièces plus les roues !) sont de véritables bijoux ! Revell à même pris
la peine de fournir les roues du train principal aplaties pour simuler le poids
de l'avion et de représenter les flexibles moulés. Chaque train principale est
composé de 5 pièces, plus la roue ainsi que la bielle de rétraction de la
trappe Les puits de trains sont eux aussi très détaillés, avec les divers
tuyaux.
Les détails du fuselage et des ailes sont là aussi d'un très bon niveau. Les
tuyères sont très bien reproduites, mais les entrées d'air ne sont pas
cloisonnées. Les charges standard du Rafale sont aussi livrées par Revell : 3
bidons de 2000l, 4 missiles Mica et 2 Magic. Personnellement, j'éviterais de
trop le chargé afin de ne pas "alourdir" la silhouette de l'appareil,
ce serait dommage à mon avis. On regrettera par contre l'impossibilité en
standard de baisser les élevons.
Au niveau des décorations, nous pouvons faire le Rafale M02, prototype ou bien
un des futurs avions de la 12F. Par contre, petit doute concernant la mise en
peinture préconisée : camouflage global en gris moyen. Pourtant, les photos du
Rafale M02 laissent apparaître sous certains éclairage un camouflage 2 tons de
gris, certes très proches l'un de l'autre, mais pourtant. De plus, les décals
"MARINE" situées de part et d'autre du fuselage au niveau de la dérive
me semble beaucoup trop grandes ; les 2 cocardes situés à ce même niveau sont
en fait à peine visibles (non pas comme fournis par Revell).
La notice est claire pour la partie montage. Attention, celle-ci fait quand même
16 pages...
En résumé, à première vue, la perfection
n'est pas de ce monde, mais là, au niveau détail, Revell a frappé très fort
! Pour les amateurs d'avions à réaction, le Rafale M de Revell est la maquette
indispensable à sa vitrine. En espérant que l'ajustage des pièces soit du même
niveau que les détails...
Montage :
Là, on attaque les choses sérieuses... L'habitacle : pas grand chose à faire,
le tout cathodique limite largement le travail du pilote, et il en est de même
pour le maquettiste. En gros, à moins de vouloir représenter le Rafale "sous
tension", circulez, y'a rien à voir ! Par contre, le siège déjà très détaillé
mérite qu'on s'y attarde un peu plus, celui-ci étant très visible, et les
photos du photoscope de Réplic nous offrant une bonne documentation. Un bon
travail de peinture, quelques ajouts d'aluminium adhésif et le tour est joué.
En parlant de peinture, les partie "souples" du siège sont en différents
tons de vert (et non pas d'un seul ton comme le conseille la notice), il faudra
se livrer à des mélanges pour essayer de retrouver les bonnes teintes. Rien de
compliqué, juste un peu de patience et d'imagination.
Ensuite, on peut s'attaquer à l'assemblage, enfin à blanc, pour rire... Non,
je vous rassure, c'est juste impressionnant (à cause de la forme caractéristique
de l'appareil lui même), mais loin d'être compliqué. Il faudra par contre
cloisonner les entrées d'air. J'ai pour cela utilisé de la carte plastique
collée dans le prolongement de l'entrée d'air et qui finie collée sur le base
du fuselage, avant les puits de trains. Le résultat n'est pas conforme à la réalité,
mais par contre, de l'extérieur, l'illusion est très satisfaisante !
Ensuite donc, on peut procéder au collage, il faut présenter plusieurs fois à
blanc pour bien repérer les parties à surveiller. On remarquera que les plans
canard solidaires vont nous casser les pieds pour la suite du montage et de la
peinture. Qu'à cela ne tienne, on les sépare afin de les peindre à part et de
les assembler à la fin. Donc, ensuite, on colle. On fois le tout bien en place,
on passe aux entrées d'air. Là, on rit un peu moins. Sortez le tube de mastic,
le papier de verre et l'aiguille pour regraver. Il faudra travailler au maximum
à blanc pour limiter les dégâts, en étant soigneux, ça se passe pas trop
mal. On finit par mastiquer puis poncer et enfin, on grave les détails perdus,
et c'est bon. Bon, il commence à avoir bonne mine notre Rafale (il est déjà
beau, si, si !). Mais avec les ailes, il serait encore plus beau ! Allez, on
colle les ailes, oulala, le joint... bon, faudra encore mastiquer un peu et
poncer. Par contre, pour faciliter le travail et ne pas endommager les détails,
il suffira avant de mastiquer, de masquer de part et d'autre du joint. Enfin, on
met en place la dérive, là, sans soucis, le nez (lesté ! au cas où) et notre
Rafale est assemblé.
En parallèle, on aura travaillé sur les trains. Une bonne peinture, un bon jus
noir, et ils sont superbes. Vu le nombre de pièces, prévoyez quand même du
temps, il y a de quoi s'occuper ! On s'occupera aussi des plans canard, qu'il
faudra retravailler un peu (agrandir l'arrondie coté fuselage). On pourra aussi
s'occuper des bidons, armements et tuyères. Concernant l'armement d'ailleurs,
assez original la façon d'assembler les missiles, et pas très efficace.
Franchement, c'est loin d'être ce qu'il se fait de mieux... Etait-ce un problème
technique pour le moulage ou juste une envie de faire des pièces en plus qui
fait que Revell a décidé de couper les missiles de cette façon ? En tout cas,
pas cool !
La peinture. Là, il faut lire Réplic et Wingmaster pour ce faire une idée des
différentes interprétations du camouflage, mais dans tout les cas, on oubli la
notice ! Pour ma part, j'ai finit par peindre l'appareil en H307, le sommet de dérive
et le radome en H306 et point. Le camouflage inversé par rapport au biplace,
franchement, on ne le distingue que sur 1 photo sur 10. Cela dépend de l'éclairage
en fait. Dans tous les autres cas, on ne devine même pas qu'il y a un
camouflage. Je suis pour la réalité, mais bon, y'a des limites ! Alors, je dis
qu'étant donné l'éclairage de ma vitrine et l'angle de l'appareil, on ne le
verra pas. Quelques petits travaux de peinture aussi à faire non mentionnés
dans la notice : la partie juste devant chaque plan canard en H306 et Humbrol
148, la sortie d'air de l'APU, au pied de la dérive sera peinte en Humbrol 53,
enfin, on s'inspirera des différentes photos et attention là encore, il y a de
nombreuses différences entre le M01 et le M02.
Ensuite, on passe aux décals. J'avais remarqué le défaut du
"MARINE", beaucoup trop grand. Ben, y'en a pleins d'autres, trop
d'ailleurs. C'est bizarre, ni Réplic ni Wingmaster ne mentionnent ces problèmes
! J'ai choisit de représenter le M02. Alors là, accrocher vous ! Pareil, la
notice, au feu ! C'est parti : non seulement le Marine est trop grand, mais en
plus il est mal placé. C'est le M01 qui reçoit le Marine en arrière, proche
de la tuyère, le M02 a lui le Marine plus vers l'avant de la dérive. La
cocarde sur le fuselage n'existe pas sur le M02. Il y a une erreur pour le
drapeau bleu/blanc/rouge de la dérive. La position est bonne , mais pas les références
donnés par Revell (17 et 17). C'est bien sur 17 et 18 ; en gros, le bleu
toujours vers l'avant de l'appareil. Passons à la verrière. La décal 27 est là
aussi beaucoup trop grande, elle ne rentre pas ! Wingmaster à tout simplement
fait l'impasse sur celle-ci, tandis que Réplic la mise, tant bien que mal...
Moi, je fais l'impasse. La décal 24 et 23 (verrière éjectable). Là aussi,
mauvaise position. La position de la notice est celle du M01, sur le M02, elle
est située au niveau du montant central de la partie mobile. La cocarde Foch
sur le flanc droit, pareil, beaucoup trop grande ! Enfin, pour cette partie là,
la documentation est fort utile !! Remarquez aussi la faible adhérence des décals...
Enfin, après un voile de vernis satin, on fixera les trains d'atterrissage, les
trappes, la perche de ravitaillement en vol, le vide-vite, etc... En ce qui
concerne les charges externes, je me suis contenté d'installer les missiles
Magic 2. Les bidons chargeant un peu trop la silhouette de l'avion et les Mica
demandant un peu trop de travail. En plus, le M02 est très souvent vu dans
cette configuration..
Voilà le Rafale terminé. Certes, la maquette
(partie plastique) est superbe, hormis quelques choix de découpage des pièces qui me
semblent peu judicieux. Là où c'est franchement décevant, c'est en ce qui
concerne la décoration : la notice est franchement fausse sur de nombreux
points et les décals peu adhérentes et surtout aux dimensions fantaisistes.
Mais malgré tout, la qualité de la maquette en elle même fera presque oublier
ces soucis...
Gilles Galvao
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